Nạn nhân sống sót tìm đường thoát khỏi máy bay.
Cơ trưởng của máy bay là ông Liao Jiangzhong, ngay trước giờ bay đã phàn nàn về sự “bất thường của động cơ” và phi công của chuyến bay GE235 muốn kiểm tra động cơ trước khi cất cánh ngay lập tức nhưng đã bị hãng máy bay và bộ phận kỹ thuật từ chối.
Ông Liao Jiangzhong là một cựu phi công quân sự, là một trong 32 nạn nhân của chuyến bay GE235 khi nó rơi xuống sông ngay sau cất cánh từ sân bay Songshan của Đài Bắc vào sáng 4.4.
Thị trưởng Đài Bắc hôm 5.2, đã ca ngợi phi công của chiếc máy bay TransAsia gặp nạn như một anh hùng vì đã tránh các tòa nhà và đưa chiếc máy bay bị chết máy đâm xuống sông, nhằm tránh một thảm họa khủng khiếp hơn.
Ít nhất 32 người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay ở Đài Loan khi chuyến bay GE235 chao lượn giữa các tòa nhà, quẹt phải một chiếc taxi và cầu vượt khiến một trong hai cánh máy bay vỡ vụn, rồi sau đó lao xuống một dòng sông cạn sau khi cất cánh khỏi sân bay Đài Bắc hôm 4.2. Hiện có 15 người sống sót và 11 người mất tích.
Theo người “tố giác” giấu tên với báo chí, thì ông Liao đã yêu cầu cần kiểm tra kỹ lưỡng máy bay sau khi ông thấy sự “bất thường của động cơ” trong suốt chuyến bay trước của chiếc máy bay. Sự việc đã được ghi trong cuốn sổ nhật ký chuyến bay, tờ báo cho biết thêm.
Các nhà phân tích ngành hàng không cho hay, hiện còn quá sớm để nói, có phải viên phi công chủ ý đưa máy bay lên cao để tránh các tòa nhà hay không. Các chuyên gia này đồng thời nhấn mạnh, phi hành đoàn có lẽ hướng tới dòng sông để giảm thiểu thương vong.
Theo thông báo mới nhất, có hai em bé cũng được cho là đi theo cha mẹ trong số 31 hành khách Trung Quốc Đại Lục trên chuyến bay GE235.
